交通运输部 ：救捞系统全力保障春运期间海上安全******
光明网讯（记者 陶媛）1月7日，2023年春运正式拉开序幕 。记者从交通运输部获悉：交通运输部救捞系统结合2023年春运期间海上客流量发展态势 、冬季寒潮大风和海冰等极端天气影响、海上重特大险情事故应急需求等因素 ，在我国沿海共部署72艘各类专业救助船艇、20架救助直升机、19支应急救助队 、102艘打捞联动船舶 ，每天24小时不间断值班待命，全力以赴保障海上人民群众生命财产安全 。
针对水上运输重点区域 ，救捞系统在渤海湾、长江口及舟山海域、珠江口 、粤西海域和琼州海峡等事故多发海域均部署功率超过9000KW的大型专业救助船 ，能在大风浪等恶劣海况下执行救助任务 。
此外 ，1月6日 、7日 ，北海救助局、南海救助局在我国渤海海峡 、琼州海峡相继开展了海空大型救助演练，演练内容包括落水人员搜救 、直升机转运伤员、大规模人员转运、海上消防、海上拖带等训练科目，确保在险情发生的第一时间 ，对遇险船和遇险人员实施快速有效救助 。
【我们这十年@坐标中国】“逆行”重器中流击水，创造救援速度奇迹******
中新网北京10月12日电题：“逆行”重器中流击水 ，创造救援速度奇迹
记者 左宇坤
以精锐之“能”，护百姓之“安” ，每一次极速救援，都是一场全力以赴，是承诺更是本色 。
降水量创纪录 、多地洪涝 、堤坝溃口……今年夏天 ，暴雨不断 的辽宁牵动无数人的心。
洪水来袭 ，绕阳河突发溃口 。中国安能集团(应急管理部自然灾害工程应急救援中心)分别从北京、唐山、武汉、成都等多个方向调集专业救援力量250余人，调度280余台套装备，执行堤防溃口封堵任务 。
“成功合龙 ！”经过6天鏖战，伴随着现场 的欢呼声，终于迎来了胜利时刻 。
向险而行，决战绕阳河
今年入汛以来，辽宁全省迎来了多轮强降雨天气，盘锦市 的降雨量也比往年偏多7成，绕阳河盘锦段更是出现了有水文记录以来 的最大洪水。
8月1日 ，绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口 ，宽度一度扩展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌 ，盘锦市紧急启动了防汛一级预警 。
当地居民还记得 ，被洪水侵蚀过 的沥青路面成片掀起 ，有 的路段已经塌落，洪水几乎没过农户房子 的屋顶。
危难之时，一场惊心动魄的溃口封堵战打响。
狭窄的堤坝上，硬实力与新科技集结 ：推土机 、挖掘机、自卸车等重型工程救援装备有序作业 ，倾倒石料并推平压实 ；全站仪、多波束无人侦测船、测流无人机组成“海陆空”组合 ，对溃口口门宽度 、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况 、河底冲刷数据进行动态监控 。
“以多波束无人侦测船为例 ，它就像三维彩超一样，能清晰地看到水下 的溃口情况，绘制溃口处水下情况图 ，为专家组制定封堵方案提供第一手准确动态数据 。”参加盘锦绕阳河溃口封堵 的中国安能集团安全总监王永平介绍。
20米、13米 、6米……在千万网友的关注下，经过不分昼夜的连续作业，溃口距离一点点缩小。终于在6日 ，被洪水冲开100多个小时 的河堤完全合龙，溃口南北两侧 的抢修人员握手相遇，摇旗欢呼。
辽宁盘锦绕阳河堤坝溃口封堵现场 。 中国安能集团 供图装备更新 ，十年大不同
争分夺秒救人 ，全力以赴抢险 。在工程救援领域，场场都是大仗、硬仗 。
干旱 、洪涝、滑坡、泥石流、地震……在触目惊心的自然灾害面前 ，人类显得特别渺小。后续的自然灾害工程救援过程中，也常常伴随着通信中断、滑坡 、泥石流挡路 ，巨石挡道等各种复杂情况 。
天灾无情 ，但中国救援队伍却从未向大自然 的力量低头。持续加大关键技术攻关和关键装备研发力度 ，提高专业化技术装备水平和防灾减灾救灾能力 ，只是为了让救援的速度快一些 、再快一些。
2008年汶川地震，救援队伍使用短波电台传出震中消息 ，这种电台需要专人操作，远距离通信还得架设地面天线 ；如今 ，救援队伍用上了天通卫星电话，小巧方便，全天候待机 ，随时向指挥所报告最新动态。
准确收集掌握险情信息是科学指挥决策的关键。以前，救援队伍依赖纸质地图进行灾情侦测 ；如今，有了“天地水”三位一体侦测设备，前方第一时间对灾区进行三维数字建模 ，利用通信装备回传到后方指挥所，实时指挥 。
从人工装填沙袋 ，到砂石自动装袋机；从冒着生命危险驾驶装备开辟生命通道，到无人遥控挖掘机 ；从笨重 的工程作业机械 ，到多功能 、轻便化 的应急救援装备……科技抢险利器的广泛应用，让救援队伍如虎添翼。
“研制这些装备 ，既是为了不断提升抢险救援能力 ，完成以往不可能处置 的险情，也能够对人力进行补充，完成以往需要花费更多人力、时间才能完成的救援工作，更好提升抢险救援质效 。”中国安能集团总工程师张利荣说 。
救援现场。 中国安能集团 供图科技赋能，救援提质效
2021年7月 ，河南省新乡市中北部遭受大暴雨、特大暴雨 。洪水没过了庄稼和低矮 的房屋，上千名群众被困在屋顶等处等待救援。怎样才能把他们快速安全地转移出来 ？
八方而来 的救援队伍中，被誉为“救援航母” 的动力舟桥位列其中。传统搜救过程里 ，一艘冲锋舟只能坐5-6人，如果水里有各种杂物，还经常会被搅进螺旋桨里 。
由河中舟及岸边舟组装拼接而成 的动力舟桥，则可快速架设成各种形式的浮式结构，能够适应3.5米/秒的流速，抵抗较大流速 的水流冲击 。最多可运载500人或70吨级重型装备和车辆 ，集浮桥 、渡运于一体 ，有效解决了涉水抢险难题 。
风雨中架起“生命之舟”。经过近4个小时的持续救援 ，动力舟桥分7个批次 ，将1400余名被困群众全部成功转移。
暴雨袭城 ，城市中大量积水形成内涝同样会对生产生活产生巨大影响 。大功率排水抢险车 ，便适用于城市道路、公路隧道 、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险 。
垂直式大功率排水抢险车排水扬程高度可达22米，相当于能把水喷到7层居民楼房 的高度 ；“吸水能力”最为强悍的5000型大功率排水抢险车一小时能排5000方积水 ，可以迅速用于城市内涝积水清理。
风雨之中 ，危难之处 ，总有一抹橙色的光 ，向险而行 、不辱使命 。以愈发先进的科技装备，以大幅提升的救援效率 ，以源远流长的团结精神，中国人打造出独一无二的中国救援速度 。(完)
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